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Jun 19, 2023

2024 Subaru Crosstrek 2.5 adiciona potência, fica sujo

O 2,5 litros adiciona 30 cavalos e 33 libras-pés, enquanto a tração nas quatro rodas revisada

O 2,5 litros adiciona 30 cavalos e 33 libras-pés, enquanto a tração nas quatro rodas revisada ajuda a aumentar a capacidade crocante do Crosstrek.

O Crosstrek da Subaru foi um sucesso desde o início em 2013. Seis anos depois da segunda geração do modelo na América do Norte, sua popularidade continua a crescer. De acordo com a Subaru, 154.142 exemplos do crossover subcompacto crocante encontraram um lar em 2022, seu melhor ano de todos os tempos. Isso representa um aumento de mais de 27.000 unidades em relação a 2021; nada mal para um modelo envelhecido nascido de um conceito Impreza levantado revelado em 2011.

Para manter o produto - e os lucros - rolando, a Subaru ampliou a cadeia de suprimentos com uma abordagem internacional. Para o novo Crosstrek 2024 de terceira geração, a Subaru continua a construir os modelos base e Premium equipados com 2,0 litros no Japão, enquanto monta os níveis de acabamento Sport, Limited e Wilderness de 2,5 litros em Lafayette, Indiana. É a primeira vez que o Crosstrek é construído nos Estados Unidos, embora a Subaru observe que as instalações no Japão continuam a construir modelos de 2,5 litros para mercados estrangeiros. A estratégia aumenta o volume de produção e serve como um amortecedor para quaisquer dificuldades na cadeia de suprimentos ou questões sociopolíticas ou econômicas incômodas que possam prejudicar sua máquina de impressão de dinheiro.

Dirigimos um Subaru Crosstrek Premium 2.0 2024 na Califórnia no início deste ano. Os níveis de ruído internos reduzidos, o desempenho aprimorado do CVT e a adição do Apple CarPlay sem fio e do Android Auto foram sinais de progresso. Para ter uma ideia do que um meio litro adicional de deslocamento pode trazer para a mesa, nos juntamos à Subaru em Woodstock, Nova York, e nos instalamos em um Crosstrek Sport.

O motor flat-four de 2,5 litros do Crosstrek produz 182 cavalos de potência e 178 libras-pés de torque, um aumento de 30 cavalos de potência e 33 libras-pés em comparação com o 2,0 litros. Subaristi de olhos afiados notará um adicional de duas libras-pés em comparação com os 2,5 litros anteriores. Mais significativamente, o pico de torque agora chega a 3.700 rpm, 700 rpm a menos do que antes. A opção de transmissão manual acabou em 2024, mas os carros de 2,5 litros têm "shifters" de remo e um modo manual. As estimativas da EPA chegam a 26 mpg na cidade e 33 na rodovia; versus modelos de 2,0 litros, o maior de 2,5 litros requer um sacrifício de 1 mpg em cada medida. Ambos os motores marcam 29 mpg na direção combinada.

Se esses números pintarem uma imagem mental de se afastar dos semáforos como um WRX, você pode querer pegar seu apagador cognitivo. Sim, o pico de torque mais baixo do Crosstrek reduz o tempo de espera ao cortar e cortar pela cidade no modo Sport, mas colinas íngremes e rampas de acesso à rodovia exigem algum planejamento antecipado no departamento de aceleração. Ainda assim, o apartamento quatro exala aquela personalidade calorosa, familiar e disposta que evoca um sorriso pacífico em vez de travesso. Sim, este Subaru é comparativamente lento, mas de alguma forma convence o motorista de que sua natureza mesquinha é mais cativante do que irritante.

Parte dessa tranquilidade vem da cabine dramaticamente mais silenciosa e do design do assento, como mencionamos em nossa história de direção Crosstrek 2.0 Premium. O chassi atualizado é 10% mais rígido, mas também mais leve, graças a menos subseções e 89 pés de adesivo estrutural. A Subaru também afirma que 20% menos vibração do motor chega à cabine por causa de vários suportes, berços e caixas de componentes atualizados. No lado negativo, o aumento do uso de materiais de amortecimento de som anula a redução de peso. De acordo com os números da Subaru, o Crosstrek Sport 2024 pesa 3333 libras, 68 a mais que a versão anterior. É uma compensação que faríamos todos os dias da semana, pois a redução de NVH torna o modelo 2024 um espaço muito mais agradável para passar o tempo.

Como os modelos 2.0 básico e Premium, os Crosstreks de 2,5 litros obtêm uma versão modificada da direção assistida eletronicamente do WRX e rotores de freio dianteiros maiores de 12,4 polegadas para substituir os discos de 11,6 polegadas do carro anterior. As partes traseiras aumentam de tamanho para 11,2 polegadas de 10,8 e agora são ventiladas como as dianteiras. O freio de estacionamento agora é operado eletricamente, o que certamente desapontará pelo menos alguns pilotos de rali iniciantes.