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Nov 04, 2023

Heli ficou preso na plataforma Elgin da Total depois que Storm Otto quebrou as lâminas

Um helicóptero ficou preso a bordo da plataforma Elgin da TotalEnergies após

Um helicóptero ficou preso a bordo da plataforma Elgin da TotalEnergies depois que ventos fortes arrancaram várias de suas pás do rotor.

O Airbus H175 operado pela Offshore Helicopter Services UK (OHS) sofreu graves danos durante a tempestade Otto, que na semana passada deixou milhares de casas sem energia e aterrissou dezenas de voos offshore.

A aeronave G-MCSH voou cerca de 130 milhas para o complexo Elgin-Franklin a leste de Aberdeen na sexta-feira, 17 de fevereiro, partindo pouco antes das 7h30.

A aeronave pousou com segurança, mas uma luz de chip do rotor de cauda iluminada o impediu de partir para sua viagem de volta.

Enquanto o helicóptero estava estacionado no heliporto, rajadas de tempestade – que atingiram mais de 160 km/h no nordeste – quebraram três de suas cinco pás perto de onde elas encontram o mastro principal do rotor.

A extensão do dano significa que a estrutura da aeronave exigirá transporte aéreo de volta a Aberdeen para ser reparada.

Um porta-voz da OHS disse: "Um H175 teve um problema técnico a bordo de uma plataforma. Posteriormente, ventos fortes resultaram em alguns danos ao helicóptero.

“Estamos trabalhando com nossos clientes e parceiros de recuperação para devolver a aeronave à base assim que houver uma janela meteorológica que nos permita fazê-lo”.

Apesar da aeronave aterrada, o operador da plataforma TotalEnergies (PAR:TTE) confirmou que há espaço suficiente no heliporto para permitir que outros helicópteros pousem e decolem normalmente.

Um porta-voz do supermajor francês acrescentou: "Após um aviso do sistema preventivo, a tripulação do helicóptero optou por desligar a plataforma de Elgin. Posteriormente, ventos fortes resultaram em alguns danos ao helicóptero.

"Todo o pessoal está seguro."

O complexo Elgin-Franklin atualmente consiste em quatro plataformas de cabeça de poço – Elgin A, Elgin B, Franklin e West Franklin – com Elgin A ligada à plataforma de processo, utilitários e trimestres (PUQ) de Elgin por uma ponte.

A Divisão de Investigação de Acidentes Aéreos do Reino Unido (AAIB) confirmou que está investigando o incidente.

Um porta-voz da organização acrescentou: "A AAIB está investigando uma ocorrência envolvendo um helicóptero na plataforma de petróleo de Elgin. Os inspetores estão reunindo evidências sobre as circunstâncias desse evento e um relatório será publicado no site da AAIB assim que o investigação está completa."

O organizador do sindicato RMT, Jake Molloy, disse que o resultado do incidente foi "chocante", mas que as medidas de segurança corretas foram tomadas para aterrar a aeronave inicialmente.

"O operador do helicóptero e operador da plataforma, TotalEnergies, estaria bem ciente da tempestade iminente e dos riscos de ter um helicóptero exposto parado no convés. Dito isso, havia poucas ou nenhuma outra opção aberta aos operadores", observou ele. .

"Se o risco de as lâminas serem quebradas será, sem dúvida, parte da investigação. Há também o potencial óbvio de que os detritos sejam lançados pela instalação, causando danos e/ou ferimentos e, novamente, espero que isso também inclua na investigação.

“Felizmente, este é um evento raro, não consigo me lembrar de uma instância anterior de lâminas sendo arrancadas de um helicóptero dessa maneira, então as lições serão aprendidas”.

A OHS – antiga empresa britânica da Babcock International – está em processo de venda para a empresa sul-africana Ultimate Aviation Group após um acordo fechado em dezembro.

A venda, que deve ser concluída nos próximos meses, foi forçada pela Autoridade de Concorrência e Mercados (CMA) do Reino Unido depois de sinalizar preocupações de que a aquisição da Babcock pela CHC "reduziria significativamente a rivalidade" no Mar do Norte.

O incidente ocorre em meio a um mercado já apertado para aeronaves no Mar do Norte, com H175s já em plena utilização ou quase, de acordo com um relatório do ano passado da Air & Sea Analytics.

De acordo com o blog de aviação Heli Hub, a OHS já havia enviado outro H175 para uma base da Airbus na Espanha para trabalhos de proteção contra corrosão, o que o removerá de serviço por "pelo menos nove meses".